கடற்கொள்ளையர் கப்பல் 40P

கடற்கொள்ளையர் கப்பல் பொழுதுபோக்கு இரண்டு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
1.மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம்
2.மின் அமைப்பு

இயந்திர அமைப்பு:
மூன்று-கட்ட ஏசி மூலமானது, கடற்கொள்ளையர் கப்பலின் சவாரிக்காக காஸ்டரை இயக்குவதற்கு ரியூசர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
பெரிய காஸ்டர் உடலும் படகு உடலும் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன, சுழலும் காஸ்டர் சக்கரம் அதன் அடிப்பகுதியைத் தேய்க்கிறது
படகு-உடல்.
இதனால் கப்பல் சிறிது நேரத்தில் உயரமாக ஆடுகிறது.படகு அதன் உச்ச உயரத்திற்கு வந்து சேரும்
ஈர்ப்பு விசையின் செயல்பாட்டின் காரணமாக பின்னோக்கி நகர்கிறது.
கப்பல் உடல் இரண்டாவது முறையாக காஸ்டர் சக்கரத்துடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​காஸ்டரின் இயக்கம்
தலைகீழாக உள்ளது, இது கப்பல்-உடலை எதிர் திசையில் நகர வைக்கிறது. கப்பல் மிக உயர்ந்த புள்ளியை வந்தடைகிறது
மேலும் கப்பலில் ஈர்ப்பு விசையின் காரணமாக தரையை நோக்கி நகர்கிறது.

மின் அமைப்பு:
இந்த அமைப்பு பின்வருவனவற்றைக் கொண்டுள்ளது:
மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு.
சுழலும் மின் இயந்திரம்
நடத்தும் வளையம்
அலங்காரத்திற்கான LED சுற்று
கடற்கொள்ளையர் கப்பல் கேளிக்கை சவாரிகள் (வைக்கிங் கப்பல் சவாரிகள்) இயங்கும் போது, ​​மின் உற்பத்தி சாதனத்தின் டயர் முதலில் மேலோடு தொடர்பு கொள்கிறது. பக்கவாட்டில், பொசிஷன் சென்சார் ஹல் ஸ்விங்கைக் கண்டறியும் போது, ​​பவர் அவுட்புட் சாதனத்தின் டயர், ஹல்லைத் தொடர்பு கொள்ள மீண்டும் மேலே உயர்த்தப்படுகிறது, மேலும் ஸ்விங் அலைவீச்சு துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு ஹல் அதிகரிக்கப்படுகிறது, எனவே பல முறை மீண்டும் செய்த பிறகு, பொசிஷன் சென்சார் அதைக் கண்டறியும் போது கடற்கொள்ளையர் கப்பல் அதிகபட்ச அலைவு வீச்சை அடைகிறது, மின் உற்பத்தி சாதனம் மூடப்பட்டு, மேலோட்டத்தைத் தொடாது.